吸附滤油机

　　在摩托车圈子里，有句经典的玩笑话：“打不过就加入！” 随着越来越多的品牌推出自动变㊣速技术，KTM 也不甘落后，正式宣布将在未来推出配备AMT（自动手动变速箱）的车型。

　　其实在今年年初，KTM 在红牛的活动中已经展示了这一技术的原型车，现在可能见越来越多的厂家推出AMT和技术车型就正式对外公布其技术原理。

　　根据KTM的对外公布的AMT技术资料看，车辆是会采用了离心式㊣离合器，也就是我们常见的弯梁车型所采的离合✅结构。

　　如果单单只用离心式离合器的话就就过于简单了，KTM 还对其加入了电动换挡功能，骑手可以选择全自动模式，或者用传统脚踏或者车把上的拨片手㊣动✅换挡，然后车辆的电机会进行换挡操作。

　　值得注意的是，由于采用离心式离合的原因，KTM的这个 AMT 有个类似汽车的 P 档，专门用于停车，避免摩托车后溜滑动。

　　换挡顺序也变成了 P-N-1-2-3-4-5-6吸附滤油机，不再是传统的 1-N-2-3-4-5-6。所以，当你停车✅时，得记得用拨片挂 P 档，而不要停在其他档，因为一档都会后溜。

　　自动挡摩托车不仅迎合了全球消费者对更便捷、更智能的驾驶需求，也顺应了摩托车市场向自动化和智能化发展的趋势。

　　在全球范围✅内，尤其是国内市场，对安全㊣便捷出行的需求日益增加，自动变速㊣系统正好满足了这一需求。KTM的加入无疑将推动这一领域的进一步发展，并为未来的大排量自动挡摩托车树立标杆。

　　因此，面对竞争，KTM✅选择了“打不过就加入”。AMT系统的推出不仅代表了KTM在技术上的革新，也预示着自动化成摩托车市场的未来格局。准备好迎接这一场摩托车技术革命吧！